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觸摸屏電流互感器綜合測試儀術(shù)語定義一．主要測試功能：（見表1）
| CT（保護類、計量類） | PT |
| • 伏安特性（勵磁特性）曲線 | • 伏安特性（勵磁特性）曲線 |
| • 自動給出拐點值 | • 自動給出拐點值 |
| • 自動給出5%和10%的誤差曲線 | • 變比測量 |
| • 變比測量（電壓法電流法兼容） | • 極性判斷 |
| • 比差測量 | • 比差測量 |
| • 相位（角差）測量 | • 相位（角差）測量 |
| • 極性判斷 | • 交流耐壓測試 |
| • 一次通流測試 | • 二次負荷測試 |
| • 交流耐壓測試 | • 二次繞組測試 |
| • 二次負荷測試 | • 鐵心退磁 |
| •二次繞組測試 |
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| • 鐵心退磁 |
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表1
觸摸屏電流互感器綜合測試儀術(shù)語定義二 主要技術(shù)參數(shù)： （見表2）
表2
觸摸屏電流互感器綜合測試儀術(shù)語定義三. 產(chǎn)品硬件結(jié)構(gòu)
3.1．面板結(jié)構(gòu): （圖1）
3.2．面板注釋：
1 —— 設(shè)備接地端子
2 ——U盤轉(zhuǎn)存口
3 ——打印機
4 ——液晶顯示器
5 ——過流保護（功率）開關(guān)
6 ——主機電源開關(guān)
7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口
8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗時，二次側(cè)接入端口
9 ——K1、K2：CT/PT勵磁（伏安）特性試驗時，電壓輸出端口，電壓法CT變比/極性試驗時，二次接入端
10 ——A、X ：PT變比/極性時，一次側(cè)接入端口
11 ——a、x ：PT變比/極性時，二次側(cè)接入端口
12 ——L1、L2：電壓法CT變比/極性試驗時，一次接入端
13 ——D1、D2 ：二次直阻測試
14 ——主機電源插座
觸摸屏電流互感器綜合測試儀術(shù)語定義四.操作方式及主界面介紹
4.1、主菜單 （見圖2）
開機之后默認進入CT測試，CT測試主菜單共有“勵磁”、“負荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“一次通流” 、“數(shù)據(jù)查詢”、“系統(tǒng)設(shè)置” 、“PT”10種選項。
PT測試主菜單共有“勵磁”、“負荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“數(shù)據(jù)查詢” 、“CT”8種選項。
觸摸屏電流互感器綜合測試儀術(shù)語定義五.CT測試
5.1、CT勵磁（伏安）特性測試
在CT主界面中，點擊“伏安特性” 選項后，即進入測試界面如圖4。
（1）、參數(shù)設(shè)置：
勵磁電流：設(shè)置范圍（0—20A）為儀器輸出的設(shè)置電流，如果實驗中電流達到設(shè)定值，將會自動停止升流，以免損壞設(shè)備。通常電流設(shè)置值大于等于1A，就可以測試到拐點值。
勵磁電壓：設(shè)置范圍（0—2500V）為儀器輸出的設(shè)置電壓，通常電壓設(shè)置值稍大于拐點電壓，這樣可以使曲線顯示的比例更加協(xié)調(diào)，電壓設(shè)置過高，曲線貼近Y軸，電壓設(shè)置過低，曲線貼近X軸。如果實驗中電壓達到設(shè)定值，將會自動停止升壓，以免損壞設(shè)備。
（2）、試驗：
接線圖見界面，測試儀的K1、K2為電壓輸出端，試驗時將K1、K2分別接互感器的S1、S2（互感器的所有端子的連線都應(yīng)斷開）。檢查接線無誤后，合上功率開關(guān)，選擇“開始”選項，即開始測試。
試驗時，上方白色狀態(tài)欄會有提示“正在測試”，測試儀開始自動升壓、升流，當測試儀檢測完畢后，試驗結(jié)束并描繪出伏安特性曲線圖。
注意：圖4中“校準”功能：主要用于查看設(shè)備輸出電壓電流值，不用于互感器功能測試，詳情見附錄一。
2）、伏安特性（勵磁）測試結(jié)果操作說明
試驗結(jié)束后，顯示出伏安特性測試曲線及數(shù)據(jù)（見圖5）。該界面上各操作功能如下：
打 印：點擊“打印”后，先后打印伏安特性（勵磁）曲線、數(shù)據(jù)，方便用戶做報告用。同時減少更換打印紙的頻率，節(jié)省時間，提高效率。
勵磁數(shù)據(jù)：點擊“上頁” 、“下頁”即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的上下翻。
保 存：點擊“保存”選項，按下即可將當前所測數(shù)據(jù)保存，保存成功后，狀態(tài)欄顯示“保存完畢”。并且可在數(shù)據(jù)查詢菜單中進行查看。
誤差曲線：點擊“誤差曲線”選定后，屏上將顯示伏安特性試驗的誤差曲線的設(shè)置，設(shè)定參數(shù)后，選擇5%或10%誤差曲線即計算出的誤差曲線。
自定義打印：程序會按照表格中的10個電流值進行打印。
以下四項為誤差曲線計算時的設(shè)置項：
額定負荷 ：CT二次側(cè)額定負荷。
額定二次 ：CT的二次側(cè)額定電流
ALF ：準確限值系數(shù)，如：被測CT銘牌為“5P10”，“10”即為限制系數(shù)。
5% ：自動計算出5%誤差曲線數(shù)據(jù)并顯示誤差曲線。
10% ：自動計算出10%誤差曲線數(shù)據(jù)并顯示誤差曲線。
5.2、CT變比極性試驗
進入CT變比極性菜單后首先選擇測試方式，對于套管CT，或者一次阻抗過大無法升電流來測量變比時，或接線位置過高不便攜帶沉重的電流線連接時，請選擇電壓法。
1：電流法變比極性測試。
1）參數(shù)設(shè)置：
進入測試界面見圖6。
一次側(cè)測試電流： 0 ～600A，測試儀P1、P2端子輸出的大電流；
二次側(cè)額定電流： 1A或5A。
2）試驗：
CT一次側(cè)接P1、P2，CT二次側(cè)接S1、S2，不檢測的二次繞組要短接，設(shè)置二次側(cè)額定電流及編號后，合上功率開關(guān)，選擇“開始”選項，試驗即開始。
上方白色狀態(tài)欄會有提示“正在測試”，直至試驗完畢退出自動測試界面，或按下”停止”人為中止試驗，裝置測試完畢后會自動停止試驗，試驗完成后，即顯示變比極性測試結(jié)果。可以選擇 “保存” 、“打印”及“返回”選項進行下一步操作。
儀器本身的同色端子為同相端，即P1接CT的P1，S1接CT的S1時，極性的測試結(jié)果為減極性。
2：電壓法變比極性測試。
1）參數(shù)設(shè)置：
在CT主界面中，選擇“變比極性”后，進入測試界面見圖7，設(shè)置二次側(cè)額定電流： 1A或5A。
2）試驗：
CT一次側(cè)接L1、L2，CT二次側(cè)接K1、K2，不檢測的二次繞組不用短接，設(shè)置二次側(cè)額定電流及編號后，合上功率開關(guān)，選擇“開始”選項，試驗即開始。
誤差曲線說明
根據(jù)互感器二次側(cè)的勵磁電流和電壓計算出的電流倍數(shù)（M）與允許二次負荷（ZII）之間的5%、10%誤差曲線的數(shù)據(jù)中也可判斷互感器保護繞組是否合格：
1）在接近理論電流倍數(shù)下所測量的實際負荷大于互感器銘牌上理論負荷值，說明該互感器合格如圖26數(shù)據(jù)說明；
2）在接近理論負荷下所測量的實際電流倍數(shù)大于互感器銘牌上的理論電流倍數(shù),也說明該互感器合格如圖26數(shù)據(jù)說明；
保護用電流互感器二次負荷應(yīng)滿足5%誤差曲線的要求，只要電流互感器二次實際負荷小于5%誤差曲線允許的負荷，在額定電流倍數(shù)下，合格的電流互感器的測量誤差即在5%以內(nèi)。二次負荷越大，電流互感器鐵心就越容易飽和，所允許的電流倍數(shù)就越小。因此，5%誤差曲線即n/ZL曲線為圖9所示曲線。在圖26中例所示（所測保護用CT為5P10 20VA）：其中5為準確級（誤差極限為5％），P為互感器形式（保護級），10為準確限值系數(shù)（10倍的額定電流），20VA表示額定二次負荷（容量）。電流倍數(shù)為10.27倍（接近10倍）時，所允許的二次負荷為27.19Ω,大于該CT的額定負荷20VA(20VA/1=20Ω),通過該數(shù)據(jù)可判斷該互感器合格。另外，在二次負荷為19.58Ω(接近20Ω) 所允許的二次負荷為27.19Ω,大于該CT的額定負荷20VA(20VA/1=20Ω),通過該數(shù)據(jù)可判斷該互感器合格。另外，在二次負荷為19.58Ω(接近20Ω)時，所允許的電流倍數(shù)為12.85倍，大于該CT的額定電流倍數(shù)（10倍），通過該數(shù)據(jù)也可判斷該互感器合格。其實，只要找出這兩個關(guān)鍵點中的任意一個，即可判斷所測互感器是否合格。
如果10％誤差不符合要求一般的做法有：
增大二次電纜界面積（減少二次阻抗）
串接同型同變比電流互感器（減少互感器勵磁電流）
改用伏安特性較高的繞組（勵磁阻抗增大）
提高電流互感器變比（增大勵磁阻抗）
?
誤差曲線計算公式：
M =（I*P）/N ZII =（U-（I*Z2））/(K*I)
I 電流 U 電壓
N=1 (1A額定電流) I 電流
N=5 (5A額定電流) Z2 CT二次側(cè)阻抗
P=20 （5％誤差曲線 ） K=19（5％誤差曲線.1A 5A額定電流）
P=10 （10％誤差曲線 ） K=9 （10％誤差曲線.1A 5A額定電流）
3月16日，記者隨中辦國辦復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)研北京組，來到位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的北京奔馳汽車有限公司總裝車間，展現(xiàn)在眼前的是一派熱火朝天的景象：一輛輛半成品的汽車隨流水線緩慢移動，工人們忙碌地安裝相應(yīng)的零部件，生產(chǎn)線的盡頭，每隔一兩分鐘就有一輛嶄新的奔馳汽車駛下生產(chǎn)線。
“復(fù)工以來，我們的產(chǎn)能不斷爬坡，對完成全年目標充滿信心！”北京奔馳汽車有限公司黨委書記、高級執(zhí)行副總裁陳巍介紹，復(fù)工一周公司日產(chǎn)700輛車，二周日產(chǎn)1000輛車，現(xiàn)在日產(chǎn)1600至1700輛車，預(yù)計到3月底，有望釋放全部產(chǎn)能。“北京奔馳之所以能夠順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，首先得益于京津冀協(xié)同工作機制，供應(yīng)鏈的問題得到快速解決。”
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，三地著力構(gòu)建布局合理、梯次發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈條。突如其來的疫情，是對三地產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的一次大考。“三地一時間就建立了疫情聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)動工作機制，在人員流動引導(dǎo)、交通通道防疫、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等方面加強協(xié)同聯(lián)動，共同服務(wù)好人民群眾。”北京市發(fā)改委協(xié)同綜合處處長周浩說。
僅在天津、河北，北京奔馳就有50多家配套零部件企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈一個環(huán)節(jié)沒打通，就可能導(dǎo)致整個鏈條運轉(zhuǎn)不暢。
為解決企業(yè)可能面臨的“斷供”困境，北京市委市政府推進京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會同市經(jīng)信局通過視頻會議、專人對接等方式與河北、天津兩省市高頻對接，與重點企業(yè)共同建立供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)臺賬，逐一核對、逐一溝通、逐一落實。“我們從2月15日復(fù)工復(fù)產(chǎn)，兩條生產(chǎn)線已全部投入運營，每天為北京奔馳汽車公司配套生產(chǎn)6000套燈具。”天津一家專門為北京奔馳配套生產(chǎn)車燈的企業(yè)負責人王發(fā)浩說。
截至目前，北京奔馳在天津、河北的50余家供應(yīng)商，京東方在天津、河北的31家主要供應(yīng)商，小米公司在天津、河北的8家供應(yīng)商，均已全部復(fù)工。針對天津、河北企業(yè)的需求，北京同樣給予積極回應(yīng)。“受疫情影響，天津施特雷生物科技股份有限公司從北京房山購買的水處理設(shè)備無法發(fā)貨，經(jīng)我們積極協(xié)調(diào)，設(shè)備終順利運抵天津。”北京市經(jīng)信局對外合作處副處長胡廣豪介紹。
作為北京城市副中心的標志性工程，北京城市副中心站綜合交通樞紐已于2月9日復(fù)工。施工現(xiàn)場，各種大型工程機械均已就位。在北京環(huán)球度假區(qū)項目園區(qū)大門口，身著防護服的工作人員逐一為入場工人檢測體溫并做安全提示，目前該園區(qū)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，現(xiàn)場施工人員達1.4萬人。項目復(fù)工了，施工物料供應(yīng)如何解決？在北京市復(fù)工復(fù)產(chǎn)防控組、北京市委市政府推進京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等的協(xié)調(diào)幫助下，目前環(huán)球項目在京津冀地區(qū)的115個廠家已實現(xiàn)復(fù)產(chǎn)。
一些人員居住在河北，上班在北京。如何在做好防控的同時，確保出入順暢，成為一道難題。
“只要有一信一卡一證（單位明信、人員健康登記卡、出入通行證），在高速路口測量體溫，就能進京正常上班了。”住在河北廊坊廣陽區(qū)的劉先生在大興機場上班，正式復(fù)工前，他還擔心自己要被隔離14天。為保障群眾跨省份通勤需求，北京與河北出臺規(guī)定，居住在河北省廊坊市等環(huán)京地區(qū)的在京工作人員，上下班往返屬于日常通行，除進出京要接受例行檢查外，不做硬性隔離要求。同時積極推動環(huán)京周邊地區(qū)實現(xiàn)通勤人員14天隔離政策統(tǒng)一標準、政策互認。
協(xié)同發(fā)力，冬奧場館等北京市重大工程建設(shè)熱火朝天。北京冬奧村、首體短道速滑訓練館等場館建設(shè)進展順利；國家體育館、首都體育館等改造工程有序進行。截至目前，北京境內(nèi)冬奧會工程復(fù)工率達到*。
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