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LYZGS智能直流發生器努力前行，從未停止一、產品簡介
是根據中國行業標準ZBF 24003-90《便攜式直流高壓發生器通用技術條件》的要求，新研究、設計、制造的，是新時代的科技產品——便攜式直流高壓發生器，是適用于電力部門、廠礦企業動力部門、科研單位、鐵路、化工、發電廠等對氧化鋅避雷器、磁吹避雷器、電力電纜、發電機、變壓器、開關等設備進行直流高壓試驗，是新世紀理想的換代產品。
采用高頻倍壓電路，應用新的PWM高頻脈寬調制技術，閉環調整，采用了電壓大反饋，使電壓穩定度大幅度提高。使用性能的大功率IGBT器件及其驅動技術，并根據電磁兼容性理論，采用特殊屏蔽、隔離和接地等措施。使直流高壓發生器實現了高品質、便攜式，并能承受額定電壓放電而不損壞。
儀器主要部件選用美國、德國、日本等國*技術的元器件，使儀器更可靠、更穩定，倍壓筒體用德國技術研制生產，高頻變壓器經有關專家特殊設計、體積小，容量大，過載能力強，便于現場作業試驗。展望未來，企業將繼續積極開拓市場。以質量和信譽為生命，不斷提高科技水平，研制出的產品，以滿足用戶的需要，努力開拓，再鑄新世紀的輝煌。
LYZGS智能直流發生器努力前行，從未停止二、產品特點
1、體積更小、重量更輕、更美觀、更可靠、操作簡便、功能齊全，便于野外使用，是新世紀理想的可靠產品。
2、采用*技術、工藝制造，應用新的PWM高頻脈寬調制技術、脈沖串邏輯陣列調制，采用大功率IGBT器件，利用高頻技術提高頻率，頻率高達100kHz，從而使輸出高壓穩定度更高，波紋系數更小。
3、按免維修設計，主要部件均選用美、德、日等國進口*技術的元器件，經久耐用，不怕連續對地直接短路放電。
4、精度高、測量準確。電壓、電流表均為數字顯示，電壓分辨率為0.1kV，電流分辨率為0.1uA，控制箱上電壓表直接顯示加在負載試品上的電壓值，使用時無需外加分壓器，接線簡單。儀器具有高、低壓端測量泄漏電流，高壓端采用圓形屏蔽數字表顯示，不怕放電沖擊，抗干擾性能好，適合現場使用。
5、電壓調節穩定度高，全量程平滑調壓，輸出電壓調節采用進口單個多圈電位器，升壓過程平穩，調節精度高，并設計有粗調和細調功能。電壓調節精度優于0.1%，電壓、電流測量誤差小于1.0%，脈動因數優于0.5%。
6、負極性輸出、零啟動、連續可調、有過電壓、過電流、回零、接地保護、*斷線保護等各種保護功能。自動保護電路功能強，保護完善可靠，使操作安全，各種技術指標均優于行業標準及優于同類產品。
7、增設了高精度75%VDC-1mA的功能，做氧化鋅避雷器測量帶來的方便。輕輕一按無須計算。本儀器控制箱上有75%的電壓功能鍵，在做避雷器試驗時，當電流升到1000uA時、就打開0.75的按鈕，這時電壓表、電流表所顯示的值就是75%的數據，做完后應立即將升壓的旋鈕回到零位上，同時將細調電壓旋鈕回到零位上，并應立即按綠色按鈕，切斷高壓并關閉電源開關。再做其它的試驗。
8、方便的過電壓整定設置功能，采用了電腦數字整定，只要將整定鍵和設置鍵同時按下，就能將整定電壓值直觀顯示，使你操作更隨意，顯示數值單位為kV。本機具有時間顯示設定功能。發電機電源強制啟動功能
9、倍壓筒可分節結構，現場使用，靈活方便，一機多用，經濟實惠。
10、底部設有三只內藏式支撐腳，增加了倍壓筒的穩定性。
LYZGS智能直流發生器努力前行，從未停止三、電氣工作原理框圖
LYZGS智能直流發生器努力前行，從未停止四、產品規格及主要技術性能
| 規 格 技術參數 | 60/2 | 100/2 | 120/2 | 160/2 | 180/2 | 200/2 | 250/2 | 100/200 3/2 | 200/300 5/2 | 其 它 等 級 |
| 輸出電壓(kV) | 60 | 100 | 120 | 160 | 180 | 200 | 250 | 100/200 | 200/300 |
600～800kV等合同 定做。 |
| 輸出電流(mA) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3/2 | 5/2 | |
| 輸出功率(W) | 120 | 200 | 240 | 320 | 360 | 400 | 500 | 400 | 600 | |
| 充電電流(mA) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 4.5/3.0 | 7.5/3.0 | |
| 機箱重量(kg) | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.4 | 4.5 | 4.5 | 8.1 | |
| 倍壓筒高度(mm) | Φ80 ×500 | Φ80 ×620 | Φ80 ×770 | Φ80 ×770 | Φ110 ×770 | Φ110 ×770 | Φ110 ×820 | Φ110 ×800 | Φ110 ×1350 | |
| 倍壓重量(kg) | 6.3 | 6.8 | 6.8 | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7.6 | 7.5 | 12.6 | |
| 高壓極性 | 負電壓極性,零電壓啟動,連續可調。 | |||||||||
| 工作電源 | AC 220V±10%;50Hz | |||||||||
| 電壓測量誤差 | 1.0%（滿度）±1個字,高分辨率0.1%kV | |||||||||
| 電流測量誤差 | 1.0%（滿度）±1個字,高分辨率0.1%uA | |||||||||
| 過壓整定誤差 | ≤1.0% | |||||||||
| 0.75切換誤差 | ≤0.5% | |||||||||
| 紋波系數 | ≤1.0% | |||||||||
| 電壓穩定度 | 隨機波動,電源電壓變化±10%時≤0.5% | |||||||||
| 工作方式 | 間斷使用;額定負載30分鐘;1.1倍額定電壓使用:10分鐘 | |||||||||
| 環境溫度 | -15℃～50℃ | |||||||||
| 相對濕度 | 當溫度為25℃時，不大于90%(無凝露) | |||||||||
| 海拔高度 | 2500米以下 | |||||||||
LYZGS智能直流發生器努力前行，從未停止五、使用說明
⑴ 高頻輸出及電壓、電流測量電纜快速聯接多芯插座:用于機箱與倍壓部分的聯接。聯接時只需將電纜插頭上的白點對準插座上的白點順時針方向轉動到位即可。拆卸時只需逆時針轉動電纜插頭即可。注意:安裝、拆卸插頭時,請握緊插頭的金屬圓環處旋轉。嚴禁手握電纜線旋轉及拉撥電纜線旋轉,以免造成插頭與電纜線之間斷線。
⑵液晶顯示屏:顯示測量數據;電壓整定數值;定時提醒;倍壓節數等,顯示內容與您的操作有關。
⑶ 電源輸入插座:單相交流220V±10%,50Hz。將隨機配置的電源線與電源輸入插座相聯(插座內自帶保險管10A或單獨保險座)。
⑷接地接線柱:此接地端子與倍壓筒接地端子及試品接地聯接為一點后,再與接地網相連。
⑸75%VDC-1mA用黃色帶燈按鈕:紅燈亮時有效。當按下黃色按鈕后黃燈亮,輸出高壓降到原來的0.75倍,并保持此狀態,此功能是專門為氧化鋅避雷器快速測量用0.75VDC-1mA,按下綠色按鈕紅燈、黃燈均滅,高壓切斷并退出0.75倍狀態。
⑹⑻功能按鈕：1、整定按鈕：（多功能鍵）當您在使用發電機電源進行試驗時，由于未接地，機器無法啟動，且屏幕提示區出現未接地提示和圖片閃爍提示；當您按下此按鈕3秒后可解除未接地告警，提示區仍為未接地提示，圖片停止閃爍，機器可以正常升壓。2、設置按鈕（多功能鍵）當您需要定時提醒時在實時數據界面按下此按鈕可啟動定時提醒，屏幕左下方出現計時，數據區下方進度條開始走動，當計時滿時，進度條滿，蜂鳴器響。任何時候再按下此按鈕計時器都會重新可始計時。
復用功能：在使用過程中，如需改變電壓整定數值，定時提醒數值，倍壓節數時，可在按下整定按鈕后，再按設置按鈕屏幕進入功能設置界面。（進入功能設置界面后，若3秒內沒有任何操作則自動回到實時數據界面，在功能設置界面下請不要升壓，以免造成機器和試品的損壞）在功能設置界面下
按下整定按鈕，改變調整對象
按下設置按鈕，改變被調整對象的數值（若對象是倍壓節數，則可以改變單雙
⑻ 單雙節選擇開關(為雙節倍壓筒)、電壓滿度換檔(分節)開關:當開關撥向1時,倍壓筒為單節,電壓表顯示的是單節倍壓筒電壓;當開關撥向2時,倍壓筒為雙節,電壓表顯示的是雙節倍壓筒電壓。
雙節倍壓筒使用時,請將上節下端法蘭白點標記對準下節上端法蘭白點后,順時針方向旋轉到碰足(約30度角左右),即上下節電氣聯接到位,反之為卸下。
單節使用時,請別忘記把另配置的一端頂蓋,用上述的方法裝到下節的頂端上。
⑺ 綠色帶燈按鈕:綠燈亮表示電源已接通及高壓斷開。在紅燈亮狀態下,按下綠色按鈕,紅燈滅綠燈亮,高壓回路切斷。
⑼ 紅色帶燈按鈕、高壓接通按鈕、高壓指示燈:在綠燈亮的狀態下,按下紅色按鈕后,紅燈亮綠燈滅,表示高壓回路接通。此時可升壓。此按鈕須在電壓調節電位器回零狀態下才有效。如按下紅色按鈕紅燈亮,綠燈仍亮,但松開按鈕紅燈滅綠燈亮,表示機內保護電路已工作,此時必須關機檢查過壓整定撥盤開關是否小于滿量程的5%及有無其它故障,檢查無誤后再開機。
⑽燈按鈕：液晶屏背光，若您在昏暗的環境下進行試驗，看不清屏幕顯示的內容時可按下此按鈕，背光亮，再次按下，則背光滅。
⑾ 粗調電壓調節電位器:該電位器粗調多圈電位器,順時針旋轉為升壓,反之為降壓。此電位器具備控制電子零位保護功能。因此升壓前必須先回零位。電壓調節精度0.1%kV,試驗完畢后,該電位器應回到零位上。
⑿ 細調電壓調節電位器:為調整精度用,該電位器微調多圈電位器,順時針旋轉為升壓,升壓很微慢,反之為降壓。細調一般為后用于調整電壓準確數和做氧化鋅避雷器試驗,后調整電流準確數用。試驗完畢后,該電位器應回到零位上。
⒀ 電源開關:將此開關朝上邊按下,電源接通,綠燈亮;反之為關斷。避免用此開關直接關斷高壓,關機時,首先使電壓粗調和微調電位器都回到零位后,然后關閉電源開關。
1.高壓引出接線柱 2.均壓罩
3.倍壓筒體 4.上節倍壓筒
5.上下節聯接法蘭 6.下節倍壓筒
7.接地端子 8.與控制箱聯接電纜插座
9.△-Y形伸縮式接腳
六、操作步驟
1、使用前準備
⑴ 直流發生器在使用前應檢查其完好性,聯接電纜線不應有斷路和短路,設備無破裂等損壞。
⑵ 將機箱、倍壓筒放置到合適的安全的位置,分別聯接好電源線、電纜線和接地線。保護接地線與工作接地線以及放電棒的接地線均應單獨接到試品的地線上(即一點接地)。嚴禁各接地線相互串聯使用,以免擊穿時地電位抬高形成反擊,損壞儀器。(見圖6)
⑶ 檢查電源開關是否在關斷的位置上,并檢查調壓電位器應在零位上,過電壓保護整定撥盤開關設置在適當的位置上,一般為1.10～1.20倍測試電壓值。
2、空載升壓驗證過電壓保護整定值
⑴ 請認準電源是單相交流220V,50Hz.接通電源開關,此時綠燈亮,表示電源接通。
⑵ 按紅色按鈕,則紅燈亮,表示高壓接通。
⑶ 順時針方向平緩調節調壓電位器粗調和細調,輸出端即從零開始升壓。升到所需的電壓后,按規定時間記錄電流表讀數,并檢查控制箱及輸出電纜有無異?，F象及聲響。必要時用外接高壓分壓器校準控制箱上的直流高壓指示。
⑷ 降壓,將調壓電位器回零后,隨后按綠色按鈕,切斷高壓并關閉電源開關。
3、對試品進行泄漏及直流耐壓試驗
⑴ 在做負載試驗前,將高壓屏蔽微安表安裝到高壓倍壓筒上的高壓輸出端上,并將配套的屏蔽線分別接到微安表上和被試品上(詳細請見高壓屏蔽微安表使用說明書)。
⑵ 檢查儀器、放電棒、倍壓筒、試品聯接線、接地線是否正確,接地線聯接是否可靠,檢查高壓安全距離是否符合要求,方可開始進行試品的高壓試驗。
⑶ 檢查確認儀器等無異常情況后,接通單相交流220V電源開關,此時綠燈亮,表示電源接通?？砷_始進行試品的直流泄漏和直流耐壓試驗。
⑷ 按紅色按鈕,則紅燈亮,表示高壓接通,待升高壓。
⑸ 順時針方向平緩調節調壓電位器粗調和細調,輸出端即從零開始升壓。升壓速度以每秒3-5kV上升試驗電壓為宜。對于大電容試品升壓時更要緩慢升壓,否則可能導致電壓過沖,還需監視電流表充電電流不超過直流發生器的大充電電流。當升到所需的電壓或電流后,按規定時間記錄電流表及電壓表的讀數。
⑹ 試驗完畢后,降壓,將調壓電位器粗調和細調回零后,隨后按綠色按鈕,切斷高壓并關閉電源開關。
⑺ 試驗完畢后,應用放電棒對試品進行多次放電,放電后方可靠近試品和拆線工作(放電請詳細見放電棒使用說明書)。
對小電容試品如氧化鋅避雷器、磁吹避雷器等先用粗調升到所需電壓(電流)的90%,再用細調電位器緩緩升壓到所需的電壓(電流)值,然后從數顯表上讀出電壓(電流)數值。如需對氧化鋅避雷器進行75%VDC-1mA的測量時,應先升到電流到1mA時電壓值停止(這時可記錄電壓、電流值),然后按下黃色按鈕,電壓即降到原來的75%,并保持此狀態。此時可讀取微安表數值及電壓值。測量完畢后,調壓電位器逆時針回到零位,按下綠色按鈕,需再次升壓時按紅色按鈕即可。
對大電容試品時,升壓應更要緩慢,并需要監視電流表充電電流不超過發生器的大充電電流,一定要放慢升壓速度,避免充電電流過大。試驗完畢后,將電壓調節電位器逆時針回到零位上,隨后按綠色按鈕,切斷高壓。此時注意電壓表上的電壓降到15kV左右,方可用放電棒進行多次放電,確保安全。
4、幾種測量方法
⑴ 一般測量時,當接好線后,先把聯接試品的線懸空,升到試驗電壓后,讀取空試時的電暈和雜散電流I′,然后接上試品升到試驗電壓,讀取總電流I1。
試品泄漏電流:I0=I1- I′
⑵ 當需要精密測量被試品的泄漏電流時,應在高壓回路中串接高壓屏蔽微安表,見圖7a。
圖7a 高壓屏蔽微安表接入試品Cx高壓側接線圖。高壓屏蔽微安表必須有金屬屏蔽,應采用屏蔽線與試品聯接,高壓引線的屏蔽引出應與儀表端的屏蔽緊密聯接。如果要排除試品表面泄漏電流的影響,可在試品高電位端用裸金屬軟線緊密繞幾圈后與高壓引線的屏蔽相聯接(見圖7b)。
⑶ 對氧化鋅避雷器、磁吹避雷器等試品接地端可分開的情況下,也可采用在試品的底部(地電位側)串入電流表進行測量的方式,但也必須使用屏蔽線(見圖8a)。當要排除試品表面泄漏電流的影響,可用軟的裸銅線在試品地電位端繞上幾圈與屏蔽相聯接(見圖8b)。
⑷ 試驗完畢,降壓,將調壓電位器回零后,隨后按綠色按鈕,切斷高壓并關閉電源開關。
⑸ 對于氧化鋅避雷器等小電容試品,一般通過測壓電阻放電,時間很快。而對電纜、電機等大電容試品,一般要等待試品電壓自放電到試驗電壓的20%以下,再通過放電棒進行放電。待試品充分放電后并掛好接地線,才允許進行高壓引線的拆除和更換接線工作。
5、保護動作后的操作
在使用過程中發現紅燈滅,綠燈亮,直流高壓下降,即為有關保護動作。此時應按下列步驟操作:
⑴ 將調壓電位器退回零位。
⑵ 關閉電源開關,面板指示燈均不亮。
⑶ 一分鐘后,待機內低壓電容器充分放電后,才允許再次打開電源開關。重新進行空載試驗,并查明情況后,可再次升壓試驗。
七、故障檢查與處理
| 序號 | 故 障 現 象 | 原 因 | 處 理 方 法 |
| 1 | 電源開關接通后,綠燈不亮,且風扇不轉(有的控制箱沒有風扇)。 | 1.電源線開路。 2.電源保險絲熔斷。 | 更換電源線, 更換保險絲。 |
| 2 | 按紅色按鈕紅燈不亮。 | 調壓電位器未回零。 | 電位器回零。 |
| 3 | 按紅色按鈕紅燈亮,綠燈不滅,手松開紅燈滅。 | 保護動作過壓保護整定小于5-10%(滿量程)。 | 將數字撥盤開關整定到適當值。 |
| 4 | 按紅色按鈕紅燈亮,一升壓紅燈滅,綠燈亮。 | 高壓輸出端搭地,試品短路。 | 檢查輸出電纜,檢查被試品。 |
| 5 | 升壓過程中紅燈滅,綠燈亮。 | 試品放電或擊穿過壓或過流保護動作。 | 檢查被試品,重新設置整定值。 |
八、限流電阻使用說明
1、限流電阻功能:當試品擊穿或閃爍時,起到了限止電流的作用,從而不損壞試驗設備。
2、使用方法:只要將限流電阻一端M10螺母擰到直流高壓發生器倍壓筒頂部,高壓輸出線螺栓上即可。如果要串接高壓微安表(另選購SWB-V型表),只要將微安表底部M10螺母擰在限流電阻的另一端即可。
3、如果使用LYZGS系列直流高壓發生器時,試品是氧化鋅避雷器、普閥式避雷器和高壓開關等電力設備時,可以不用限流電阻。即凡是小電流、小電容試品,可以不用限流電阻。
4、電力電纜、變壓器、電機等大電容試品,應在高壓回路內串接限流電阻做試驗,保護試驗設備。
九、注意事項
1、請務必反復檢查聯接線、接地線是否正確,各部位接地要良好,嚴禁接地線串聯。注意安全距離,確保人身安全。
2、每次試驗后,應將升壓電位器回到零位(粗調、細調都回零位),按綠色按鈕,切斷高壓并關閉電源開關,后進行放電。
3、未經允許，請勿開啟儀器，這會影響產品的保修。自行拆卸廠方概不負責。
4、儀器運輸時應避免雨水浸蝕,嚴防碰撞和墜落。
十、產品成套性
1、控制機箱 1臺； 2、高壓倍壓筒 1節(或2節)；
3、電源線 1根； 4、高頻輸出多芯電纜線 1根；
5、備用保險絲10A 若干只； 6、使用說明書 1份；
7、產品檢驗合格證、保修卡 1份； 8、產品出廠驗收試驗報告 1份；
9、放電棒 1根； 10、接地線 1根；
11、放電棒使用說明書 1份。
十一、選購件
1、SWB-V高壓屏蔽微安表；
2、各種規格高壓輸出電纜及引線夾子；
3、各種規格均壓罩(供測局放用)；
4、限流電阻；
5、各種規格鋁合金箱。
10月10日，由發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》發布。報告指出，在中國，發展新能源汽車產業已上升為國家戰略，新能源汽車市場規模迅速擴大，產業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關鍵階段。
“從世界范圍來看，汽車產業正迎來電動化、智能化和共享化的重大變革。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，在重大戰略機遇下，中國新能源汽車產業取得了令人振奮的成就，同時產業從“補貼時代”過渡到“后補貼時代”也面臨著市場培育、產業競爭力提升等重大挑戰。總體來看，新能源汽車產業正處于從導入期向成長期過渡的關鍵階段。逆水行舟、不進則退，需要各方協同努力，共同推動我國新能源汽車產業實現可持續、高質量發展。
從2014年的數十萬臺，到今年銷量有望升至160萬臺，汽車市場正在經歷一場變革。由于能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大，汽車產業正朝著電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展。汽車制造商大眾、戴姆勒、日產、沃爾沃和其他性汽車制造商都計劃在未來10年內逐步停售傳統燃油車。預計到2022年，電動汽車的型號將從2017年底的155款增加到289款。
報告以汽車產業電動化新浪潮為切入點，聚焦“后補貼時代”中國新能源汽車發展新思路與新舉措，提出在這一關鍵時點需要堅持節能環保、產業升級的總體政策目標，政策為輔、堅持市場為主，實現政策有序銜接，并保持一定時期的穩定性、連貫性和可預期性。鼓勵業界把握氫經濟背景下的燃料電池汽車產業發展新機遇。報告同時指出，在未來新能源汽車大規模普及的情況下，新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市融合發展勢在必行。
對此，發展研究中心副主任隆國強指出，站在新的歷史方位上，進一步緊抓機遇、乘勢而上從而實現新能源汽車產業的高質量發展，對提升汽車產業競爭力至關重要，對實現城市交通、能源資源、環境協同發展同樣至關重要。
經過多年發展，我國電動汽車產業在市場上已占據相當重要的位置。按照彭博社日前發布的《2018電動汽車展望》報告中的預測，2018年電動汽車銷量將突破160萬輛，2025年將達1100萬輛，2030年升至3000萬輛。其中，中國將主導這一轉變，到2025年中國電動汽車銷售將**市場近50%的份額。
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